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2013年6月13日 (木)

伝統は、越えるためにある。トヨタ『ランドクルーザー プラド』

『ランドクルーザー プラド』は、
その名の通りトヨタのSUV『ランドクルーザー』をそのまま小型化したクルマです。

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初代は1984年に登場。
当時、オフロードSUV市場に於いて一歩先にリードしていた
三菱『パジェロ』への対抗策として企画。
上位モデルの『ランドクルーザー』と共に代を重ね、現在は4代目となります。
その4代目が、この度ベイシスに入庫して参りました。

施工内容は、カーオーディオの取付から、
リアモニターにバックカメラ、そしてセキュリティとフルオーダー。
スタッフもかなり気合いが入っていました。

まずは、オーディオ関係からご紹介します。

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この度、取り付けさせていただきましたのは、
音が良いナビとして定評のある“DIATONE.SOUND.NAVI”から、『NR-MZ60PREMI』。
こちらに、ソニックデザイン製のスピーカーを組み合わせてご提案させていただきました。

フロントに、カジュアルラインから『TBE-1877Bi』。
これをナビの4chパワーアンプから、バイアンプで接続し、純正位置に取付。

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※『TBE-1877Bi』

また、低音を補うために同シリーズより『TBE-SW77』をシート下に仕込みました。

Cas_pho_07
※『TBE-SW77』

こちらに関しては、別途カロッツェリア製パワーアンプ『PRS-D700』で構成しております。

バックカメラ、ETCはナビとの連携がスムーズに取れるように、
三菱の純正品を取りつけました。

20130613_03
※バックカメラはナンバー上部へ埋込

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※ETCはグローブボックス内に

と同時に、ドライブレコーダー(ユピテル製『BU-DRS911』)も取付させていただいてます。
専用のAVケーブルでナビと接続してありますので、
ナビで現在の映像を確認するライブビュー機能も活用できます。

さて、SUVではもはや必須アイテムとなりつつ、リアモニター。
こちらのプラドでも例にもれず、お取り付けさせていただきました。

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※フリップダウンリアモニター

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※モニターを閉じたところ

ご提案させていただいたのは
アルパイン製10.2型のフリップダウンリアモニター『PCX-R3500B』。
リアモニターも海外メーカーモデルも含めて数多くありますが、
画質も良く、耐久性に優れていることから、国産メーカーをオススメしています。
ちなみに、こちらのモデルは「プラズマクラスター技術」を搭載しているので、
車室環境の改善にも一役かっています。

最後にご紹介するのは、カーセキュリティ。

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※純正キー(中心)と付属のセキュリティリモコン(両側)

ご提案させていただいたのは、信頼と実績のクリフォード『IntelliGurad770J』。
世界でもトップレベルの精度を誇るオムニ衝撃センサを搭載。
誤作動も少なく、ボディーの隅々まで異常な衝撃を検知。
更に、室内への侵入を監視するウルトラソニックセンサも標準で装備しているモデルです。

これにスマートキー連動システムを組み込んでの取付。
標準で付属しているセキュリティーリモコンからでも、クルマのリモコンキーでも、
クルマのロック/アンロックに連動して、セキュリティーが働きます。

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※CLIFFORDステッカーは、カーセキュリティー搭載車の証

「ランドクルーザー」は、車両盗難にもっとも狙われやすいクルマのひとつ。
ナビやオーディオ、リアモニターをせっかく取りつけたのに
盗まれてしまっては、元も子もありません。
車内エンターテイメントも、安心があってこそ。
これなら、日本中どこへ遊びに行っても安心ですよね!


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